Area nord e trasporti, l’analisi di Augusto Cracco, ultimo amministratore delegato CTP: “ora servono soluzioni”
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| Augusto Cracco |
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Ieri ho assistito a Qualiano ad un incontro sui
trasporti nell'area nord (il giuglianese, ossia i comuni di Giugliano,
Qualiano, Marano, Mugnano, Calvizzano e Villaricca, circa 300mila residenti) e
sulla crisi attuale dell'offerta di trasporto. Il centro dell'incontro era la
presenza del vicepresidente della Regione Campania, nonché assessore ai
trasporti, Mario Casillo che, da uomo pragmatico qual è oltre ad essere
competente in materia, ha parlato delle linee guida nel breve e nel medio
termine per migliorare la situazione disastrosa attuale. Casillo intanto ha
annunciato che da domani riapre al servizio l'intera linea della Cumana e con
essa la nuova stazione di Pozzuoli a via Fasano. Purtroppo per ora la tratta
Dazio-Arco Felice sarà ancora a binario unico, per cui la frequenza non sarà
ancora quella tradizionale. Novità anche per la metro 2 FS, attualmente
limitata a Napoli Campi Flegrei per la nota vicenda della presenza di anidride
carbonica in eccesso nella galleria fra Bagnoli e Pozzuoli a causa della
degassificazione della Solfatara al suo interno: nei prossimi giorni riaprirà
la tratta fino a Pozzuoli, ma a binario unico fra Campi e Pozzuoli per la
presenza delle turbine e dell'impianto di misurazione e convogliamento dei gas
verso l'esterno. Dopo avere sottolineato la gravità del provvedimento agostano
del governo, ossia il fortissimo taglio del Fondo Nazionale Trasporti (pari a
5,2 miliardi di euro) e la sua sostituzione con una compartecipazione regionale
all'IRPEF, Mario Casillo ha esposto la sua richiesta alle Ferrovie dello Stato
di prolungare la linea 2 da Pozzuoli a Villa Literno, allo scopo di garantire
per un numero consistente di corse la continuità del passaggio a
Giugliano-Qualiano senza cambiare treno per raggiungere il centro città, oltre
all'impegno per portare a termine la riqualificazione dell'impianto con il
parcheggio custodito, il presenziamento della stazione, la biglietteria e il
riutilizzo dell'ex scalo merci con un punto ristoro. Per quanto riguarda la
gomma, Casillo ha ricordato che una prossima disponibilità di fondi verrà
destinata interamente all'area nord, oltre a ricordare che chi si è aggiudicato
la gara del lotto 4 (città metropolitana di Napoli, ossia tutte le linee ex
CTP, quelle originarie EAV, il suburbano ANM e circa un milione di chilometri
sui 33 del lotto esercito da operatori privati, vado a memoria, avendo lavorato
sulla cosa ormai dieci anni fa) non ha ancora firmato il contratto (unico
offerente a 2,60 euro a chilometro, largamente insufficienti considerando i
costi standard che sfiorano i 4,50 euro a chilometro), tanto che la regione sta
valutando con EAV soluzioni alternative. Immagino - e lo dico io, non lo ha
detto Casillo, per cui posso anche sbagliarmi - che le soluzioni alternative
debbano esser precedute da un annullamento in autotutela della gara sul lotto
4, dato che dataroom, database e prezzo base di offerta sono stati costruiti su
dati risalenti al 2016, ben dieci anni fa, mentre nel frattempo il mondo è
cambiato. Mi ha fatto piacere trovare un "tazebao" con articoli sulla
stazione di Ponte Riccio con anche il sottoscritto ed il progetto CTP della
linea 368, che avrebbe dovuto addurre alla stazione FS, quindi alla metro. In
verità sia CTP che il sottoscritto sono stati più volte ricordati per l'esercizio
passato (non sempre ineccepibile, in verità, ma esisteva, oggi molte linee non
ci sono più), ed i progetti sull'intera area che purtroppo sono rimasti nel
cassetto. A questo proposito, ho fatto presente all'assessore che il
sottoscritto è a disposizione (e sicuramente anche i nostri ex pianificatori)
così come tutti i progetti di riassetto delle linee nell'area, che abbiamo
conservato sui nostri PC personali. In conclusione, fa ben sperare di avere
finalmente un assessore regionale ai trasporti competente, dopo circa undici
anni in cui la delega ai trasporti è stata tenuta dall'ex presidente della
regione ed una figura che ha surrogato malissimo l'assessorato mancante. Un
saluto a tutti gli amici che ho incontrato ieri, della vecchia amministrazione
qualianese, qualcuno di quella attuale, dei comuni di Giugliano e Mugnano ed
altri che ho avuto il piacere di conoscere di persona ieri.
Augusto Cracco, ex amministratore delegato CTP
Ricordiamo che all’interessante convegno sui
trasporti di Qualiano, Calvizzanoweb ha dato ampio risalto con ben 8 articoli a
firma del nostro redattore Gianpaolo Cacciapuoti.